谢雁阐述完对空间结构理论的想法后,继续往下介绍—— “做一个最简单的算数题,在修建首座跨江大桥之前,设计者先在西南嘉陵江上建造了一座单塔斜拉桥,以证明我们的单塔主跨二百三十米的技术没有问题,那么双塔就可以做到四百六十米。” 首座跨江大桥有两座h形的桥塔,分别落在两岸。 “如果要做到六百多米的跨度,至少是三个桥塔。那么,这中间的桥塔要落在哪里?” 这成了第二个要解决的问题。 要么落在江中,要么离近点,紧靠在岸边。 然而,这两种选择都不是什么好选择。 岸边的地形复杂,且和落在江中一样,江中的泥沙太多,河松软。 桥塔能否稳固,江面上的通航会不会受到影响,船会不会撞到桥塔上——每个问题,都让六百米的跨度成为一个无法克服的难题。 “方案在设计上,依然采用两个桥塔。” 谢雁道,“在计算桥梁内力方面,传统的桥梁计算理论不能足这样的跨度设计,但通过前面提到的空间结构稳定理论,可以尝试进行挑战!” 张学书一愣,凑近林铸江耳边,“她说的,不是你前阵子经常提的理论吗?这个方案,不会是你帮她设计的吧?” 林铸江喝了杯茶,“我还以为是你带的队,连你都不知道她怎么折腾出来的?” 他笑了一声,“看来,你对这个学生,也不是很上心啊,当初死活都要我帮忙骗进来的人,你就是这么教的?” 张学书像是听见什么离谱的言论,“她还需要我教?我直接把教材和考卷发给她,她第二天就能毕业,你信不信?” 他反应过来,“还有,什么叫做骗,这里难道不是他们学习的天堂吗!” 林铸江笑而不语。 他的确和谢雁讨论过这种理论,但第一座跨江大桥占据了他的大部分时间和力,以至于一直没有机会将它和新桥梁设计结合在一起,谢雁方案里的这些观点,倒是很有进展,将理论和实际结合的更紧密了些。 而她,在第一座跨江大桥成功的技术上,进行更大胆的尝试和挑战。 “在构型上,我们对桥体进行了三种方案的调整,经过初步测试和计算,得出的数据表明,最后一种方案更稳定。” 谢雁将细节数据展示出来,道,“首先,主梁的形状选择箱形,桥塔采取倒y型。和h型不同,y型的桥塔会让拉索的索面,从垂直变为倾斜。这样的设计,会使整个桥体会呈现轻微的弧度,如同一道彩虹,飞跃两岸。” 沪城已有的过江隧道是双向四车道,而这个桥型的设计方案中为双向六车道,解决两岸高架之间的车辆过江问题。 阐述完整个方案后,教室里极其安静。 这最后一个方案,拥有极其大胆的构想,挑战世界第一的勇气,也将会面临各种技术难题。 如果能成功,那就是新的世界第一,斜拉桥技术的突破,从此,四百米将不会是斜拉桥的终点,而只是开始。 如果失败了,那就是一次异想天开的幻想,并且,没有一个人能够承担失败的代价。 第一个说话的,是林铸江。 “空间结构稳定理论在桥梁工程上的应用,只是理论上成立,具有创新,实践上并没有人证明能成功。” 谢雁回答,“没错,但任何创新的工程,都是先从理论开始的。” 她相信林铸江比任何人都了解这个理论,刚才的方案介绍,她也简单论述了相关理论,因此,谢雁没有进行过多的复述。 “按照你的阐述,修改桥塔的塔型,改变斜拉面——这对拉索的要求很高,你应该知道,在一年前,斜拉桥的专用拉索技术还只掌握在少数几个国家手里。” “但首座沪江跨江大桥的拉索,是华国人自己生产的,不是吗?而且,用的时间非常短!” 谢雁继续道,“我们已经联系过用进口钢丝和聚乙烯材料自己‘编索’的科研人员,的确,这样的桥梁结构大挑战,需要拉索也进行技术突破——拉索生产工厂这几天正在进行实体结构加载实验。” “只要实验能够成功,那么,我们就能有能力生产符合方案要求的拉索,这种直接锚定在混凝土塔柱上的拉索可以保证桥塔的稳固,而不会产生裂!” 林铸江深深看了她一眼。 台上的女孩只有十五岁,但她的每句话,都说的清晰有力,没有半点犹豫和害怕。 提问结束,评委们开始打分。 下面也议论起来。 苏擎抓住方斯闻的手臂,“完了完了,提问的是林铸江!还有这么多问题,小孩一会下来要是抱着我哭怎么办?” 方斯闻把他的手拍开,“我觉得你想的可能有点多。” 谢雁怎么看都不像是会抱着人哭的类型,反而苏擎更有可能。 想到这里,他自觉离苏擎又远了一点。 宋修竹的组员们也在讨论。 “没想到她会提出这样的方案。” “如果我们也选桥梁,在这个方案面前恐怕连竞争的资格都没有。” “没错,” 组员看了眼宋修竹,这才受到自己选题的优势,“她太厉害了,十五岁?我十五岁的时候,还在提前补高中课吧?” “宋修竹,你觉得她这个方案能不能过?” 宋修竹想了想,道,“这个方案只可能有两个成绩。” 他对谢雁提出的新理论并不悉,在仅有的数据面前,无法立刻判断这个方案的可行,但他依然据自己的直觉猜测了结果。 “第一种结果,因为理论不成立,而直接成为废方案。” 组员好奇问,“第二种呢?” 少年眼神微动,看着台上镇定自若的女孩,他轻轻松了口气,道,“一个挑战超出世界第一斜拉桥跨度近两百米的方案,一个世界斜拉桥从未构想过的主跨径,如果能成立,第二种可能,显而易见。” 它会打破斜拉桥的技术瓶颈,推进斜拉桥技术突飞猛进,同时,让世界第一的斜拉桥—— 出现在华国! 这个方案,如果被评审判断具有可行,就不是设计方案比赛第一,而是华国第一,世界第一! 而宋修竹和谢雁两个小组的方案,让在场的每个人都忘记了,这只是个方案设计大赛。 如果是正式的桥梁设计方案,必然会更加谨慎,小心,保守,求稳不求胜,且将每一个现实因素都考虑在其中。 但方案设计比赛,比的是一种概念,一种想法,一种挑战和一种技术。 谢雁的方案,毫无疑问,这些全都符合。 它唯一的缺点,就是过于的大胆。 林铸江所问的每个问题,看似并不看好这个方案,不是在挑问题,就是在打设计者的积极,甚至他自己在整理的理论,也没有站在赞许的角度,而是站在怀疑的角度。 没有别的原因—— 他对谢雁的要求,并不是要夸赞她的想法多么天才,设想多么聪明。 他提问题,挑难题,泼冷水,是因为他把这个方案,当做真正可行的桥梁方案去考虑。 而这种考虑,他早就设想过了,只是一直因为工作原因,没有进一步地花时间去研究。 以林铸江的眼光,怎么看不出这个方案的潜力和冒险? 但在过去的数年工作生涯里,他冒着风险,挑战过无数的不可能! 这几个问题,谢雁回答的很自信,但他也从她的回答和态度中,看出来一点——谢雁是知道这个方案的风险和困难的。 他问出的几个问题,她都早有准备。 但是,她也有克服这些困难的决心。 这几天,他也无时无刻不在思考,沪城要修建第二条跨江大桥,该选在什么样的地方,是否采取和以前一样的桥型和技术。 得出的结论是—— 宁缺毋滥! 第一条跨江大桥修建时,加国的桥出现了裂,他晚上睡不着觉,房间里贴了裂的照片,一张一张,每一条裂的模样和数据,他都记得清清楚楚。 那个时候难吗? 难,也要上! 新方案若能成功,以后六百米的跨度就不再是问题,浦江上任何一个合适的地方,都可以架桥,都可以直通两岸。 这座桥若能成功建造出来,将在未来的数十年内都领先国际的斜拉桥水平。 桥柱不会落在江里,船只不会有撞柱的危险,这对于经常起雾的浦江来说,是一项极其重要的优势。 评分结果出来,按照方案设计大赛的标准—— 苏擎组的六百米跨江大桥设计方案,毫无悬念地夺得了第一! 第二名,是宋修竹的跨江隧道,第三名,也是桥梁设计方案。 显然,在最后的评比中,更多考虑的是创意、想法、观点和理论优势。 苏擎组的桥梁设计方案距离分只差了三分。 这三分,都是林铸江扣的。 “这个方案还有一些风险和困难点没有现实数据作为依据来解决,斜拉索的实验数据也等待补充。”林铸江说完自己的扣分理由,最后道,“但不可否认的是,这是一个敢想,敢写,敢造的方案!” 而华国的桥梁,正需要这样的方案。 方案设计比赛的前三名,都送去了有关部门,谢雁估计,这个项目不出意外会由林铸江来负责。 因为整个沪城,找不出第二个比他更了解空间结构理论在桥梁上应用的人! 方案设计赛结束,三人组却没有解散。 苏擎和方斯闻快毕业了,这一两年,其实他们已经在参与沪城的各个桥梁的设计当中,等斜拉索的实验数据出来,确保可行,林铸江又将这个方案提了出来。 沪城经过审查和验证之后,决定采取它作为第二座跨江大桥的方案雏形! 与此同时,这个方案也报上了全国桥梁设计方案大赛中,作为同舟大学的参赛项目,最后夺得了第一的名次。 成绩倒不是谢雁关注的,她最留意的是同时参加比赛的其他设计方案。 第二名,是南边一座大桥的设计方案。 这座大桥,预想中将连接港城和珠城。 随着华国的开放,南边的城市纷纷发展起来,沪城的gdp不断下跌,这也是沪城想要尽快开发东岸的原因——华国的南边,已经有了新的繁荣趋势。 这个方案之所以能够获奖,是因为符合整个珠城的发展规划需求,CnzOnsTar.Com |